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那些年没有火起来的合资瓦罐,现在回头看看感觉真香

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众所周知,现在国内消费者最喜哎的车型之后SUV和三厢轿车,而其它车型相比来说就必须 必须 受欢迎了,其中旅行车,也之后我们我们我们我们俗称的瓦罐,就非常小众。现在国内不需要 买到的瓦罐车型不必算少,不过想买一台好瓦罐价格基本上都太贵,而自主品牌廉价瓦罐又看不上,剩下的就寥寥无几了。作为另有有有一个多瓦罐迷,今天小编带我们我们我们我们回顾一下必须 国产过但现在将会消失的瓦罐,算不算随便说说依旧很有魅力呢?

标致1005 SW8

标致1005 SW8不仅是国产第一款旅行版车型,更是第一台国产豪华车,1986年广州标致1005 SW8问世,当年的起售价格为110万,在那个年代算不算很大一笔钱了,记得我上小学的之后,我们我们我们我们家算不算一台1005 SW8。至于为那先 叫SW8,让你接触过的它的人都知道,这台瓦罐采用了三排8座的座椅布局,非常实用,可惜它最后因水土不服而停产了。

马自达HMC6470

这款车我们我们我们我们将会所以陌生,他说所以人从来必须 见过,这是当年海南马自达生产的第一款轿车,那之后海马还必须 汽车生产资质,这台车必须在海南省内销售,不以之后算不算很少一主次流入到了大陆地区。HMC6470的原型车是马自达929旅行车,它采用了2.0L发动机和前置suv四驱布局,90年代这款车售价高达10万,也是一款非常豪华的旅行车。

桑塔纳旅行

桑旅我们我们我们我们应该再熟悉不过了,这是当年国内能见度最高的一台瓦罐,时隔多年后,我们我们我们我们依旧不需要 在大街上频繁地见到它们的身影。不仅必须 ,桑旅的二手车如今也非常受欢迎,除了瓦罐迷喜欢买一台作为收藏以外,所以改装玩家也会将它翻新或改装。随便说说它的设计将会很老旧了,之后在那先 人眼中永远算不算最经典的。

别克赛欧SRV

说起别克赛欧,将会所以人没那先 印象,只记得雪佛兰赛欧必须 有一款旅行车。别克赛欧的原型车是欧宝可赛,在1001年推出了SRV旅行版车型,之后在1005年赛欧整个车系被划分到了雪佛兰旗下。那之后国人对旅行车并必须 很高的接受程度,不如三厢车销量好,于是旅行版就被放弃了,之后雪佛兰还出过一款乐风RV旅行版车型,同样也没活多久。

菲亚特周末风

在国产菲亚特还属于南京菲亚特的之后,一共推出了四款车型,其中算不算一款名为周末风的旅行车。这台车对于小编来说印象非常深刻,将会现在我手里还有一台周末风,所以年了老是没舍得卖,它有着欧洲小车的底盘扎实、悬架有韧性、动力丰富等特点,是一台非常好玩的小车,之后油耗略高。

别克凯越旅行版

1005年年底,别克推出了第二款旅行版车型,那之后凯越旅行车。随便说说当年的凯越并算不算美国车,之后韩国大宇Nubira的换标车,不过那之后很少有国人知道,在国人的心里,美国车之后厚重安全,所以买凯越的人几乎算不算的是奔着所以点去的。那之后凯越旅行车必须十几万,不必算贵,之后也比三厢和两厢车型贵了所以,所以销量所以必乐观。

马自达6 Wagon

1006年马自达6 Wagon诞生,它优雅的外观让你一眼就爱上了,直到十多年后的今天,我依然认为它是国产车历史上最美的瓦罐。第一代马6旅行版因价格较高,且国内消费者对于瓦罐的接受程度不必高,所以销量惨淡,之后马6旅行版车型就再也好难进入国内。据说马旅在国内的保有量匮乏100台,也算不算非常珍贵的车型,现在也成为了所以瓦罐迷和改装车迷的最爱。

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